Gif wil ik er niet op
innemen, maar de kans dat Touring en Febiac de enquête enkel bij hun eigen
leden hebben uitgevoerd, lijkt me betrekkelijk groot. Dan is een zin als “Koning
auto blijft volgens het onderzoek heer en meester”, die in elk artikel herhaald
wordt, natuurlijk al wat minder verrassend. Er wordt immers geen rekening
gehouden met de 20% gezinnen die geen auto hebben en dus niet bij een
automobilistenvereniging zijn aangesloten.
Meer zelfs: als blijkt
dat bijna evenveel mensen vinden dat de inkomsten uit autobelasting moeten
geïnvesteerd worden in het openbaar vervoer (53%) als in het bestaande wegennet
(59%), moeten we misschien oppassen met een titel als ‘Overheid moet fors
investeren in wegennet’. Zeker met “een foutenmarge van drie procent”, dat
zinnetje dat wetenschappelijke credibiliteit aan het artikel moet verlenen.
Nog meer zelfs: 64%
van “die autobestuurders” (welke autobestuurders? Diegenen die uitsluitend de
auto gebruiken? Die 36% procent die liever in de file dan op het openbaar
vervoer zit? Die duizend mensen die ondervraagd zijn?) zou vaker het openbaar
vervoer gebruiken als het netwerk beter uitgebouwd zou zijn. Daar kan je
natuurlijk moeilijk mee uitpakken op het Autosalon, dat snap ik wel.
Om maar te zeggen, ik
lees de gepoetste cijfers al een stuk anders dan de teneur die het artikel
aangeeft. En ik zou het fijn vinden moest de propaganda van de
automobielindustrie, die ze uiteraard wel mogen verspreiden, niet kritiekloos als
de mening van “de Belg” wordt verspreid.
Maar mij vraagt
Touring niets…
